Facts About cara parking kereta auto Revealed

Facts About cara parking kereta auto Revealed

Blog Article

Sama ada anda berada di atas bukit atau di permukaan rata, cara ini memastikan kereta anda tetap diparkir dengan selamat tanpa memberi tekanan berlebihan pada transmisi.

one. Pandu kereta supaya selari dengan kereta sebelah. Pastikan gandar belakang (tengah rim) sejajar dengan hujung bampar kereta sebelah. Pusing stereng ke kiri hingga habis dan mula pandu masuk ke dalam petak parkir.

Diharapkan perkongsian ini berguna buat anda semua yang masih tidak begitu yakin untuk meletakkan kenderaan. Selamat mencuba!

Ni yang I maksud kan. Nampak tak block kuning hujung sana. Ha korang kena reverse (NO one) sampai nampak blok kuning tu dalam cermin sisi kanan korang. 

Pun begitu, masih banyak kenderaan sedia ada tidak dilengkapi dengan ciri-ciri ini dan memerlukan kepakaran pemandu sendiri ketika memandu mahupun memarkir kenderaan.

Kereta jenis automatik ni walaupun nampak mudah dikendalikan, tapi senang jugak timbul masalah hanya disebabkan cara pemanduan kita sehari-hari. Salah satunya cara masuk gear masa parking.

Bila nak parking kereta, berapa ramai pemandu kereta automatik yang terus masuk gear ‘P’ lepas tu tarik hand brake? Tahu tak sebenarnya, benda yang anda buat hari-hari ni boleh menyebabkan masalah pada gear box. Macam mana boleh jadi macam tu?

Memarkir kenderaan secara lurus adalah cara yang paling mudah dan senang untuk dilakukan, pun begitu kereta yang tidak memiliki sensor atau kamera di bahagian depan agak sukar untuk mengagak jarak bumper dan juga halangan di hadapan seperti pembahagi jalan (divider).

Akhir kata, teknik D – N – Brek Tangan – P adalah pilihan yang paling selamat, terutamanya di kawasan berbukit atau tidak pemilik website rata. Ia adalah penyesuaian kecil dalam rutin anda yang boleh membantu melindungi gearbox kereta daripada kerosakan yang tidak perlu.

Memilih kereta yang sesuai untuk digunakan sebagai kenderaan Seize adalah penting bagi menjamin keselesaan penumpang serta memaksimumkan keuntungan pemandu. Berikut adalah beberapa ciri dan pilihan…

Ini menunjukkan bahawa parking pawl telah menanggung tekanan yang berlebihan dan mungkin telah rosak. Jika ini sering berlaku, ia adalah petanda bahawa anda perlu mempertimbangkan semula rutin parkir anda.

Pun begitu, cara mudah untuk mengetahui bahawa kenderaan tidak terlalu rapat atau jauh dengan divider adalah melalui cara melihat pemegang pintu bahagian pemandu.

Holla gais! Alkisah I belajar kereta ni memang dah lama dari tahun lepas. Tapi lepas course 3x I malas betul nak teruskan upcoming action. Tergantunglah nak dekat setahun. Bulan 3 baru terbuka hati nak sambung kelas (ada lebihan masa) lepas tu terus QTI yeayy lulus boleh proceed JPJ I memang gedebak gedebuk tahap apa entah nak exam ni. Sehari sebelum siap cirit birit moreover demam.  Malam tu tidur boleh pulak terjaga setiap sejam.

Kemensah ni belakang Zoo Negara, dekat je uolls tapi baru to start with time I sampai. I saja lah booked chalet untuk siang (charge lain lain ye) . Plannya nak BBQ bersama keluarga lah uolls. Lama tak bawa budak budak tu mandi sungai   Payah jugak nak book kat sini. Kalau walk-in positive penuh. Nak msg/simply call/FB payah jugak sebab takde line. I baca review, orang siap e-book sebulan awal. Rezeki I lah booked sehari sebelum datang.     I rasa yang ni agak isolated sikit.

Gerakkan ke hadapan dan ke belakang beberapa kali jika perlu untuk memastikan kereta berada dalam posisi selari.